Poranek, przystanek tramwajowy, tłum ludzi. Na tablicy czas przyjazdu – za 3 minuty „jedynka” na Franowo. Wyciągasz kartę PEKA, odbijasz – i od września 2025 ta mała czynność kosztuje więcej.
💸 Dlaczego będzie drożej?
Co się zmienia i od kiedy
Nowa taryfa Zarządu Transportu Miejskiego (ZTM) w Poznaniu weszła w życie 1 września 2025 roku.
Zmiany dotyczą biletów jednorazowych, czasowych (np. 15-, 45-, 90-minutowych), dobowych, tygodniowych i okresowych (miesięcznych, kwartalnych, półrocznych itp.).
Ile wzrostów i jakie kwoty
Oto najważniejsze przykładowe zmiany:
| Rodzaj biletu | Cena od 31.08.2025 | Cena od 1.09.2025 |
|---|---|---|
| Bilet 15-minutowy | 4 zł | 5 zł |
| Bilet 45-minutowy | 6 zł | 7 zł |
| Bilet 90-minutowy | 8 zł | 9 zł |
| Bilet 24-godzinny (strefa A) | 15 zł | 18 zł |
| Bilet 24-h (cała sieć stref A-D) | 20 zł | 24 zł |
| Bilet 7-dniowy strefa A | 50 zł | 59 zł |
Ceny biletów okresowych dla osób rozliczających podatek PIT w Poznaniu lub w jednej z 19 gmin współpracujących z ZTM pozostają bez zmian. To tzw. Bilet Metropolitalny.
Dla osób niekorzystających z ulgi metropolitalnej podwyżki biletów okresowych są znaczące – nawet ok. 33-35% w niektórych przypadkach.
Wprowadzenie Biletu Seniora obejmującego strefy A+B+C+D.
Nowa struktura biletów okresowych: zamiast wielu różnych czasów obowiązywania, wyodrębniono przedziały 15-45 dni, oraz okresy 90, 180, 270 i 365 dni.
Podniesiona zostaje również kara za jazdę bez ważnego biletu – od września 2025 r. opłata dodatkowa wynosi 350 zł, albo 175 zł jeśli zapłacona zostanie na miejscu lub w ciągu 7 dni.
Dzień 1 listopada – bezpłatne przejazdy dla wszystkich na liniach ZTM (z myślą o ułatwieniu odwiedzin na Wszystkich Świętych)
Ewentualne kontrowersje / skutki
Znaczny wzrost dla osób, które nie korzystają z ulgi metropolitalnej – dla nich bilety okresowe drożeją bardzo mocno.
Niektóre grupy – np. uczniowie, seniorzy – mają zachowane dotychczasowe ceny w ramach biletów specjalnych.
Możliwe, że część osób przerzuci się z biletów czasowych na tPortmonetkę (bilet przystankowy), jeśli będzie się to opłacać. ZTM już wskazuje, że przy nowych stawkach tPortmonetka (dla krótkich tras/przystanków) może być tańszą opcją niż klasyczne bilety czasowe.
🎟️ Nowa energia: karty, które mają duszę
I teraz ta najlepsza część – limitowane karty PEKA 🙂
PEKA to system kart miejskich/transportowych w Poznaniu – karta na okaziciela oznacza, że karta jest przypisana do osoby, którą ją posiada (ale nie imienna – czyli „na okaziciela”), i można ją używać do przejazdów z tPortmonetki, czyli jak portfel elektroniczny na karcie.
🧑🏫 Cyryl Ratajski – prezydent, wizjoner
Z okazji 150-lecia urodzin Cyryla Ratajskiego, jednego z najważniejszych prezydentów w historii miasta, ZTM wypuszcza specjalną kartę PEKA. Ratajski to człowiek, który modernizował Poznań, dbał o jego rozwój i wizję nowoczesnego miasta. Teraz możesz mieć jego wizerunek w portfelu – i przypominać sobie codziennie, że nasze miasto jest dziełem wielu pokoleń.
🚋 145-lecie komunikacji miejskiej i 100-lecie komunikacji autobusowej w Poznaniu
Druga karta to hołd dla… samego tramwaju i autobusu. Na grafice od artystki Sixi zobaczysz żółto-zielony tramwaj i autobus na tle charakterystycznych budynków Poznania – Bałtyk, Opera, Okrąglak. To taka mała pocztówka z miasta, którą nosisz przy sobie.
Obie karty kosztują 27 zł – z czego 15 zł to środki na przejazdy, a 12 zł to zwrotna kaucja. Nakład jest limitowany – więc to naprawdę kolekcjonerski rarytas.
Limitowane karty PEKA to ciekawa opcja dla mieszkańców i turystów – łączą funkcję praktyczną (dojazdy z tPortmonetki) z wartością kolekcjonerską. Dwie najnowsze edycje wpisują się w ważne jubileusze i mają artystycznie atrakcyjne grafiki.
